DGCA ਡਰੋਨ ਨਿਯਮ 2026: ਸਰਵੇ ਟੀਮਾਂ ਲਈ ਮੁਕੰਮਲ ਕਾਨੂੰਨੀ ਗਾਈਡ
ਸਾਡੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਵੇ ਟੀਮ ਦੀ ਉਡਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸ ਲਈ ਰੋਕ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਦੇ ਦਿਨ ਗੁਆਉਣੇ ਪਏ, ਜੋ ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਡਰੋਨ ਸਰਵੇਖਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਹੀ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੂਰਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
DGCA (ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ) ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਡਰੋਨ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਡਰੋਨ ਵਰਗੀਕਰਨ, ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰਸਪੇਸ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਹੇਠ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਰਵੇ ਟੀਮਾਂ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ, ਬੀਮਾਯੁਕਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਥੰਮ੍ਹ
ਯੂਨੀਕ ਆਈਡੈਂਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ (UIN)
ਵਪਾਰਕ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਡਰੋਨ ਕੋਲ ਡਿਜੀਟਲ ਸਕਾਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ UIN ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਰਿਮੋਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (RPC)
ਵਪਾਰਕ ਡਰੋਨ ਪਾਇਲਟਾਂ ਕੋਲ DGCA ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਿਖਲਾਈ ਸੰਸਥਾ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ੋਨ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ
ਹਰੇਕ ਸਰਵੇਖਣ ਸਾਈਟ ਗ੍ਰੀਨ, ਯੈਲੋ ਜਾਂ ਰੈੱਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਜ਼ੋਨ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਡਿਜੀਟਲ ਸਕਾਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ
ਯੈਲੋ ਜਾਂ ਰੈੱਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਸਰਵੇਖਣ ਉਡਾਣ ਲਈ ਡਿਜੀਟਲ ਸਕਾਈ ਰਾਹੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਲੈਣਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਏਅਰਸਪੇਸ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦਾ ਮੁਕੰਮਲ ਵੇਰਵਾ
| ਜ਼ੋਨ | ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ | ਸਰਵੇ ਟੀਮ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ |
|---|---|---|
| ਗ੍ਰੀਨ ਜ਼ੋਨ (Green Zone) | ਨਿਰਧਾਰਤ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ | ਆਮ ਸਰਵੇ ਉਡਾਣ, ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ |
| ਯੈਲੋ ਜ਼ੋਨ (Yellow Zone) | ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਲੈਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ | ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਸਕਾਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿਓ |
| ਰੈੱਡ ਜ਼ੋਨ (Red Zone) | ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਜਾਂ ਨੋ-ਫਲਾਈ ਖੇਤਰ | ਉਡਾਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਰਕਾਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਾਲ ਸੰਭਵ |
ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੇੜੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਡਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਨਾ ਦੇਖੋ, ਬਲਕਿ ਸਹੀ GPS ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਸ ਦਰਜ ਕਰਕੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸਕਾਈ ਨਕਸ਼ਾ ਚੈੱਕ ਕਰੋ।
ਸਰਵੇ ਟੀਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਮ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਗਲਤੀਆਂ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਕੀਤੀਆਂ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਬਲਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਜਿਵੇਂ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਚੁੱਕਾ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਬੈਕਅੱਪ ਡਰੋਨ ਲਈ ਪੁਰਾਣਾ UIN ਵਰਤਣਾ ਜਾਂ ਗਲਤ ਤਾਰੀਖਾਂ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਲੈਣਾ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਅਣਦੇਖਾ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਮੰਨ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ ਅੱਜ ਵੀ ਵੈਧ ਹਨ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯੋਜਨਾ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ
ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ਡਿਊਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਹੀ ਡਰੋਨ ਸਰਵੇਖਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੂਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੋਪੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਮੈਪਿੰਗ ਵਰਗੇ ਸਮਾਂ-ਬੱਧ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਕਦੇ ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮਿਲੀ ਪਿਛਲੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਵੀਂ ਤਾਰੀਖ ਲਈ ਵੀ ਲਾਗੂ ਰਹੇਗੀ। ਡਿਜੀਟਲ ਸਕਾਈ ਇਜਾਜ਼ਤਾਂ ਖਾਸ ਤਾਰੀਖਾਂ ਲਈ ਹੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਡਰੋਨ ਸਰਵੇਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਏਅਰਸਪੇਸ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਅਸੀਂ ਹਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ DGCA ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਾਂ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ (FAQ)
UIN (Unique Identification Number) ਡਿਜੀਟਲ ਸਕਾਈ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰਕ ਡਰੋਨਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਹਾਂ, ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਕੋਲ DGCA ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਰਿਮੋਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (RPC) ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਏਅਰਸਪੇਸ ਨੂੰ ਗ੍ਰੀਨ ਜ਼ੋਨ (ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ), ਯੈਲੋ ਜ਼ੋਨ (ਪਹਿਲਾਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਜ਼ਰੂਰੀ) ਅਤੇ ਰੈੱਡ ਜ਼ੋਨ (ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਡਿਜੀਟਲ ਸਕਾਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਸਾਈਟ ਦੇ ਸਹੀ GPS ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਸ ਦਰਜ ਕਰਕੇ ਸਹੀ ਜ਼ੋਨ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਹੀਂ। ਯੈਲੋ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਸਕਾਈ ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲੈਣਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਡਰੋਨ ਚਲਾਉਣ 'ਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕਵਰ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਂ, ਇਜਾਜ਼ਤਾਂ ਖਾਸ ਤਾਰੀਖਾਂ ਲਈ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਨਵੀਂ ਅਰਜ਼ੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਹਾਂ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਦਾ ਖੇਤਰ ਰੈੱਡ ਜ਼ੋਨ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਯੈਲੋ ਜ਼ੋਨ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਡਰੋਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਰਵੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਤੇ ਏਅਰਸਪੇਸ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਂ, ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਣ ਨਾਲ ਕੰਮ ਪੱਛੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੂਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਵਟਸਐਪ ਨੰਬਰ ਕੇਵਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਜਾਂ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਨਾ ਕਰੋ।