როგორ მუშაობს მიწის აზომვა დრონით: ფრენის გეგმიდან საბოლოო რუკამდე
დამკვეთებს ხშირად ჰგონიათ, რომ დრონით აზომვა მხოლოდ ერთი ფრენაა, რომელიც მყისიერად რუკას იძლევა. სინამდვილეში, ეს ექვსი ტექნიკური ეტაპის პროცესია. რომელიმე საფეხურის გამოტოვება საბოლოო სიზუსტეს აფუჭებს. აფრენიდან ორთომოზაიკამდე პროცესის გაგება ხსნის, რატომ შეიძლება ორმა აზომვამ განსხვავებული ხარისხი აჩვენოს.
პროფესიონალური აზომვა მოიცავს ფრენის დაგეგმვას, GCP-ების მოწყობას, მონაცემთა შეგროვებას, დამუშავებას, ხარისხის შემოწმებას და მასალების მომზადებას. ყოველი ეტაპი წინაზეა დამოკიდებული. არასწორი გადაფარვის მქონე ფრენის გეგმა დამუშავებისას ვეღარ გამოსწორდება.
დრონით მიწის აზომვის ექვსი ძირითადი ეტაპი
ფრენის დაგეგმვა
პროგრამაში განისაზღვრება საზღვრები, გარჩევადობა (GSD), ფრენის სიმაღლე და გადაფარვის პროცენტი.
საკონტროლო წერტილების (GCP) მოწყობა
ფრენამდე ობიექტზე ლაგდება DGPS მარკერები, რომლებიც აერომონაცემებს რეალურ კოორდინატებს უკავშირებს.
საჰაერო მონაცემთა შეგროვება
დრონი დაფრინავს ბადისებრ მარშრუტზე და აგროვებს გადაფარვად აეროფოტოებს ან LiDAR მონაცემებს.
მონაცემთა დამუშავება
პროგრამა აერთიანებს ათასობით ფოტოს და ქმნის ორთომოზაიკას, 3D წერტილოვან ღრუბელსა და DTM-ს.
ხარისხისა და სიზუსტის შემოწმება
დამუშავებული მონაცემები მოწმდება GCP წერტილებთან სიზუსტის სტანდარტების დასადასტურებლად.
საბოლოო მასალების მომზადება
ჰორიზონტალები, CAD ნახაზები, DTM მოდელები და საინჟინრო ანგარიშები ექსპორტირდება დამკვეთის ფორმატში.
რატომ არის საკონტროლო წერტილები (GCP) მნიშვნელოვანი?
DGPS-ით აზომილი GCP-ების გარეშე აზომვამ შეიძლება ლამაზი რუკა შექმნას, მაგრამ რეალობაში მეტრებით აცდეს. GCP-ები საჰაერო მონაცემებს რეალურ კოორდინატებს აკავშირებს, რაც უბრალო ფოტოსა და გეოდეზიურ რუკას შორის სხვაობაა.
| ეტაპი | შესაძლო პრობლემები ნაჩქარევი მუშაობისას |
|---|---|
| ფრენის დაგეგმვა | არასაკმარისი გადაფარვა იწვევს სიცარიელეებს და შეერთების შეცდომებს |
| GCP მოწყობა | GCP-ების ნაკლებობა რუკის არასწორ გადანაცვლებას იწვევს |
| მონაცემთა შეგროვება | ცუდი განათება ან ქარი აუარესებს ფოტოების ხარისხს |
| მონაცემთა დამუშავება | შემოწმების გამოტოვება შეცდომებს ტოვებს საბოლოო ანგარიშში |
სუფთა ორთომოზაიკა თავისთავად არ იძლევა გეოდეზიური სიზუსტის გარანტიას. ყოველთვის გადაამოწმეთ, შემოწმდა თუ არა მასალა საკონტროლო წერტილებთან.
დრონის აფრენა ყველაზე მარტივი ნაწილია. ფრენამდე და ფრენის შემდგომი სამუშაოები წყვეტს, შეიძლება თუ არა რუკის ნდობა.
ფაქტორები, რომლებიც განსაზღვრავს სიზუსტეს
ფრენის სიმაღლე, გადაფარვა, კამერის ხარისხი და GCP-ების სიმჭიდროვე განსაზღვრავს სიზუსტეს. ჩვენი დრონით აზომვა GCP-ების მოწყობას აუცილებელ ეტაპად თვლის და მოიცავს ტოპოგრაფიულ ხარისხის შემოწმებას.
გსურთ გაიგოთ, რა უნდა შედიოდეს თქვენი აზომვის ანგარიშში?
დაგვიკავშირდით თქვენი ობიექტის აზომვისა და დამუშავების გეგმისთვის.
ხშირად დასმული კითხვები
ფრენის დაგეგმვა, GCP მოწყობა, მონაცემთა შეგროვება, დამუშავება, შემოწმება და მასალების მომზადება.
GCP-ები ფოტოებს DGPS კოორდინატებთან აკავშირებს და რუკის აცდენას გამორიცხავს.
სწორი დამუშავებისთვის მეზობელ ფოტოებს შორის საჭიროა 70-80% გადაფარვა.
ფართობის მიხედვით: მცირე ნაკვეთებისთვის 1 დღიდან დიდ LiDAR პროექტებისთვის რამდენიმე დღემდე.
ეს არის გეომეტრიულად გასწორებული მაღალი გარჩევადობის რუკა, შექმნილი ათასობით ფოტოსგან.
საშუალო ნაკვეთს ჩვეულებრივ 4-დან 6-მდე GCP სჭირდება, რთულ რელიეფზე მეტი.
დიახ, ქარი და ცუდი განათება აუარესებს ფოტოს ხარისხს, ამიტომ ხელსაყრელ ამინდში ვფრინავთ.
ორთომოზაიკა, DTM მოდელი, ჰორიზონტალები, CAD ნახაზები და 3D წერტილოვანი ღრუბელი.
დამუშავებული მონაცემები დარდება ველზე დამოუკიდებლად გაზომილ საკონტროლო წერტილებთან.
დიახ, ექვსი ეტაპი უცვლელია, იცვლება მხოლოდ სამუშაოს მასშტაბი და დრო.
ეს ხაზი განკუთვნილია მხოლოდ პროექტების შეკვეთებისთვის.