របៀបដែលការស្ទង់ដីដោយដ្រូនដំណើរការ៖ ពីផែនការហោះហើររហូតដល់ផែនទីចុងក្រោយ
អតិថិជនតែងគិតថាការស្ទង់ដីដោយដ្រូនគ្រាន់តែជាការបង្ហោះមួយជើងហើយបានផែនទីភ្លាមៗ។ តាមពិតវាមាន ៦ ដំណាក់កាលបច្ចេកទេស។ ការរំលងជំហានណាមួយអាចប៉ះពាល់ដល់ភាពត្រឹមត្រូវ។ ការយល់ដឹងពីដំណើរការតាំងពីហោះហើរដល់ Orthomosaic បង្ហាញពីមូលហេតុដែលគុណភាពខុសគ្នា។
ការស្ទង់ដីអាជីពត្រូវឆ្លងកាត់ការរៀបចំផែនការ, ដាក់បង្គោល GCP, ថតរូបភាព, កែច្នៃទិន្នន័យ, ត្រួតពិនិត្យគុណភាព និងចេញរបាយការណ៍។ ជំហាននីមួយៗពឹងលើជំហានមុន។ ផែនការដែលមានការត្រួតស៊ីគ្នានៃរូបភាពខុសមិនអាចកែក្នុងពេលកែច្នៃបានទេ។
ដំណាក់កាលសំខាន់ទាំង ៦ នៃការស្ទង់ដីដោយដ្រូន
ការរៀបចំផែនការហោះហើរ
កំណត់ព្រំប្រទល់, កម្រិតភាពច្បាស់ (GSD), កម្ពស់ហោះហើរ និងការត្រួតស៊ីគ្នាក្នុងកម្មវិធី។
ការកំណត់បង្គោលត្រួតពិនិត្យ (GCP)
ដាក់បង្គោលវាស់ដោយ DGPS លើដីមុនហោះហើរ ដើម្បីភ្ជាប់ទិន្នន័យទៅនឹងកូអរដោនេពិត។
ការប្រមូលទិន្នន័យពីលើអាកាស
ដ្រូនហោះតាមគន្លងក្រឡាចត្រង្គ ថតរូបភាពត្រួតស៊ីគ្នា ឬទិន្នន័យ LiDAR ពេញផ្ទៃដី។
ការកែច្នៃទិន្នន័យ
កម្មវិធីផ្គុំរូបភាពរាប់ពាន់សន្លឹកបង្កើតជា Orthomosaic, 3D Point Cloud និង DTM។
ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពនិងភាពត្រឹមត្រូវ
ទិន្នន័យកែច្នៃត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយ GCP ដើម្បីធានាភាពត្រឹមត្រូវតាមស្តង់ដារ។
ការបង្កើតឯកសារលទ្ធផលចុងក្រោយ
ផែនទីខ្សែវណ្ឌកម្ពស់, ប្លង់ CAD, DTM និងរបាយការណ៍ត្រូវបានទាញចេញតាមទម្រង់ដែលត្រូវការ។
ហេតុអ្វីបានជាបង្គោល GCP មានសារៈសំខាន់?
គ្មាន GCP វាស់ដោយ DGPS ទេ ការស្ទង់ដីអាចចេញផែនទីស្អាតតែខុសទីតាំងរាប់ម៉ែត្រ។ GCP ភ្ជាប់រូបភាពទៅនឹងកូអរដោនេពិត ដែលជាភាពខុសគ្នារវាងរូបថតធម្មតានិងផែនទីវិស្វកម្ម។
| ដំណាក់កាល | បញ្ហាកើតឡើងបើធ្វើដោយប្រញាប់ |
|---|---|
| ផែនការហោះហើរ | ការត្រួតស៊ីគ្នាមិនគ្រប់គ្រាន់ធ្វើឱ្យមានចន្លោះប្រហោងក្នុងការផ្គុំ |
| ការកំណត់ GCP | GCP មិនគ្រប់គ្រាន់ធ្វើឱ្យផែនទីទាំងមូលខុសទីតាំង |
| ការប្រមូលទិន្នន័យ | ពន្លឺខ្សោយឬខ្យល់ខ្លាំងបន្ថយគុណភាពរូបភាពនិងភាពត្រឹមត្រូវ |
| ការកែច្នៃទិន្នន័យ | រំលងការត្រួតពិនិត្យធ្វើឱ្យកំហុសឆ្លងដល់របាយការណ៍ចុងក្រោយ |
រូប Orthomosaic ស្អាតមិនធានាភាពត្រឹមត្រូវកម្រិតវិស្វកម្មទេ។ ត្រូវផ្ទៀងផ្ទាត់ជានិច្ចថាតើលទ្ធផលបានត្រួតពិនិត្យជាមួយបង្គោល GCP ដែរឬទេ។
ការបង្ហោះដ្រូនជាផ្នែកងាយស្រួលបំផុត។ ការងារមុននិងក្រោយហោះហើរទើបកំណត់ថាតើផែនទីអាចទុកចិត្តបានកម្រិតណា។
កត្តាកំណត់ភាពត្រឹមត្រូវចុងក្រោយ
កម្ពស់ហោះហើរ, ការត្រួតស៊ីគ្នា, គុណភាពកាមេរ៉ានិងចំនួន GCP កំណត់ភាពត្រឹមត្រូវ។ សេវាកម្ម ការស្ទង់ដីដោយដ្រូន របស់យើងចាត់ទុក GCP ជាកាតព្វកិច្ច និងមានការត្រួតពិនិត្យ ស្ថានភាពដី មុនប្រគល់ការងារ។
ចង់ដឹងថារបាយការណ៍ស្ទង់ដីរបស់អ្នកគួរមានអ្វីខ្លះ?
ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំសម្រាប់ការពិគ្រោះយោបល់លម្អិតលើគម្រោងដីរបស់អ្នក។
សំណួរដែលគេសួរញឹកញាប់
ផែនការហោះហើរ, ដាក់ GCP, ថតទិន្នន័យ, កែច្នៃ, ផ្ទៀងផ្ទាត់គុណភាព និងចេញលទ្ធផល។
GCP ភ្ជាប់រូបភាពទៅនឹង DGPS ពិតប្រាកដដើម្បីកុំឱ្យផែនទីខុសទីតាំង។
ជាទូទៅត្រូវការ ៧០ ទៅ ៨០ ភាគរយរវាងរូបភាពជាប់គ្នាដើម្បីផ្គុំបានល្អ។
តាមទំហំដី ពី ១ ថ្ងៃសម្រាប់ដីតូច ដល់ច្រើនថ្ងៃសម្រាប់គម្រោងធំឬ LiDAR។
ជារូបភាពផែនទីច្បាស់ដែលកែតម្រូវធរណីមាត្រដោយផ្គុំរូបថតដ្រូនរាប់ពាន់សន្លឹក។
ដីទំហំមធ្យមត្រូវការ GCP ៤ ទៅ ៦ ចំណុច ដីធំត្រូវការច្រើនជាងនេះ។
ប៉ះពាល់ ខ្យល់ខ្លាំងនិងពន្លឺខ្សោយបន្ថយគុណភាពរូបភាព ដូច្នេះយើងហោះពេលមេឃស្រឡះ។
Orthomosaic, គំរូដី DTM, ផែនទីខ្សែវណ្ឌកម្ពស់, ប្លង់ CAD និង Point Cloud។
ផ្ទៀងផ្ទាត់ទិន្នន័យកែច្នៃជាមួយចំណុចត្រួតពិនិត្យដែលវាស់ដោយឡែកលើដី।
បាទ/ចាស ជំហានស្នូលទាំង ៦ ដូចគ្នាទាំងអស់ គ្រាន់តែទំហំការងារនិងពេលខុសគ្នា។
សម្រាប់តែការសាកសួរគម្រោងប៉ុណ្ណោះ។ សូមកុំទាក់ទងរឿងការងារឬបណ្តុះបណ្តាល។