Home Blog LiDAR ສາມາດແນມຜ່ານຕົ້ນໄມ້ເພື່ອສ້າງແຜນທີ່ໜ້າດິນໄດ້ແນວໃດ

LiDAR ສາມາດແນມຜ່ານຕົ້ນໄມ້ເພື່ອສ້າງແຜນທີ່ໜ້າດິນໄດ້ແນວໃດ

🧮 1  |  🟢 1
24 Jan 2026 Trishunya Team
LiDAR ສາມາດແນມຜ່ານຕົ້ນໄມ້ເພື່ອສ້າງແຜນທີ່ໜ້າດິນໄດ້ແນວໃດ
ໂດຣນ LiDAR · ປ່າໄມ້ ແລະ ການສຳຫຼວດພຸ່ມໄມ້

LiDAR ສາມາດແນມຜ່ານຕົ້ນໄມ້ເພື່ອສ້າງແຜນທີ່ໜ້າດິນໄດ້ແນວໃດ

📅 24 Jan 2026 ⏱️ ອ່ານ 3 ນາທີ 🏷️ ການສຳຫຼວດປ່າໄມ້ TI Trishunya India

ເມື່ອເບິ່ງຈາກທາງເທິງ ພຸ່ມໄມ້ໃນປ່າອາດເບິ່ງຄືວ່າຕຶບຕັນ ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວລະຫວ່າງໃບໄມ້ ແລະ ກິ່ງງ່າມີຊ່ອງຫວ່າງນ້ອຍໆນັບບໍ່ຖ້ວນ. ໂດຣນ LiDAR ໄດ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຊ່ອງຫວ່າງເຫຼົ່ານີ້ ໂດຍການຍິງລຳແສງເລເຊີຫຼາຍແສນກຳມະຈອນຕໍ່ວິນາທີ ເຮັດໃຫ້ແສງບາງສ່ວນລອດຜ່ານລົງໄປຮອດໜ້າດິນ.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ LiDAR ມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າການສຳຫຼວດດ້ວຍພາບຖ່າຍ (Photogrammetry) ໃນພື້ນທີ່ປ່າໄມ້. ກ້ອງຖ່າຍຮູບທົ່ວໄປສາມາດບັນທຶກໄດ້ສະເພາະສິ່ງທີ່ເຫັນຈາກດ້ານເທິງ ແຕ່ LiDAR ຈະບັນທຶກທຸກໆຂໍ້ມູນການສະທ້ອນກັບ ລວມທັງແສງທີ່ລົງໄປຮອດໜ້າດິນແທ້.

ວິທີການທີ່ LiDAR ແນມຜ່ານຕົ້ນໄມ້ເພື່ອສ້າງແຜນທີ່ໜ້າດິນ
ລຳແສງເລເຊີແຊກຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງໃບໄມ້ເພື່ອບັນທຶກລະດັບໜ້າດິນຕົວຈິງກ້ອງຕົ້ນໄມ້.
ຫຼາຍສະທ້ອນ
ຈຳນວນການສະທ້ອນທີ່ບັນທຶກໄດ້ຕໍ່ກຳມະຈອນ
ລະດັບ ຊມ.
ຄວາມຊັດເຈນຂອງໜ້າດິນກ້ອງພຸ່ມໄມ້
0%
ການເຈາະຜ່ານພຸ່ມໄມ້ຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບ

ເບິ່ງການຈຳລອງການຍິງທະລຸພຸ່ມໄມ້ແບບສົດໆ

ການຈຳລອງການເຈາະຜ່ານແບບສົດ

ເສັ້ນສີຂຽວສະແດງເຖິງລຳແສງ LiDAR ທີ່ຊອກຫາຊ່ອງຫວ່າງລົງຮອດໜ້າດິນ ຂະນະທີ່ເສັ້ນສີແດງສະແດງເຖິງການຕິດຄ້າງຢູ່ຍອດໄມ້ຄືກ້ອງທົ່ວໄປ.
LiDAR ເກັບທຸກໆຂໍ້ມູນການສະທ້ອນ ໃນຂະນະທີ່ຮູບຖ່າຍໄດ້ສະເພາະຜິວດ້ານເທິງເທົ່ານັ້ນ.

ປັບຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພຸ່ມໄມ້

ການທົດສອບຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພຸ່ມໄມ້

ເລື່ອນແຖບເພື່ອເບິ່ງວ່າຄວາມໜາແໜ້ນຂອງປ່າໄມ້ສົ່ງຜົນຕໍ່ເປີເຊັນຂອງແສງເລເຊີທີ່ລົງຮອດໜ້າດິນແນວໃດ.
50% ການປົກຄຸມຂອງພຸ່ມໄມ້

ທົດສອບການຍິງເລເຊີດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ

ຄລິກໃສ່ບໍລິເວນພຸ່ມໄມ້ເພື່ອຍິງເລເຊີ

ຄລິກບ່ອນໃດກໍໄດ້ໃນແຖບພຸ່ມໄມ້ສີຂຽວເພື່ອເບິ່ງວ່າລຳແສງສາມາດລອດຜ່ານລົງຮອດໜ້າດິນໄດ້ຫຼືບໍ່.
ລອງຄລິກຫຼາຍໆຈຸດ. LiDAR ຕົວຈິງອາໄສການຍິງເລເຊີຈຳນວນມະຫາສານເພື່ອເກັບຂໍ້ມູນໜ້າດິນຕາມຫຼັກສະຖິຕິ.

ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກຂອງເຕັກໂນໂລຊີທະລຸພຸ່ມໄມ້

1

ການຍິງເລເຊີຄວາມໜາແໜ້ນສູງຫຼາຍ

ເຊັນເຊີຍິງລຳແສງຫຼາຍແສນຄັ້ງຕໍ່ວິນາທີ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຈະມີຫຼາຍລຳແສງຊອກເຫັນຊ່ອງຫວ່າງ.

2

ການບັນທຶກການສະທ້ອນຫຼາຍລະດັບ (Multiple Returns)

ແຕ່ລະລຳແສງສາມາດສະທ້ອນຈາກຍອດໄມ້, ກິ່ງງ່າ ແລະ ໜ້າດິນ ເປັນຈຸດຂໍ້ມູນ 3D ຕ່າງຫາກ.

3

ການແຍກການສະທ້ອນຄັ້ງສຸດທ້າຍ (Last Return)

ຊອບແວຈະແຍກການສະທ້ອນຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງແຕ່ລະລຳແສງ ເຊິ່ງມີໂອກາດສູງສຸດທີ່ຈະເປັນໜ້າດິນແທ້.

4

ອັນກໍຣິທຶມຈຳແນກໜ້າດິນ (Ground Classification)

ອັນກໍຣິທຶມອັດຕະໂນມັດຈະວິເຄາະຮູບແບບຄວາມສູງເພື່ອແຍກຈຸດໜ້າດິນອອກຈາກພືດພັນ ແລະ ສິ່ງລົບກວນ.

5

ການສ້າງແບບຈຳລອງໜ້າດິນເປົ່າ (Bare Earth Model)

ແບບຈຳລອງພູມສັນຖານດິຈິຕອນ (DTM) ສຸດທ້າຍຈະສະແດງໜ້າດິນຢ່າງຊັດເຈນຄືກັບວ່າບໍ່ເຄີຍມີຕົ້ນໄມ້ຢູ່ບ່ອນນັ້ນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນປ່າຕຶບໜາທີ່ມີພຸ່ມໄມ້ປົກຄຸມເຖິງ 90 ເປີເຊັນ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງແສງເລເຊີທີ່ສູງພໍກໍຍັງສາມາດເກັບຂໍ້ມູນໜ້າດິນໄດ້ຢ່າງພຽງພໍເພື່ອສ້າງແບບຈຳລອງທີ່ຊັດເຈນ.

ປ່າໄມ້ບໍ່ເຄີຍປິດຕຶບຢ່າງສົມບູນ. LiDAR ພຽງແຕ່ຕ້ອງການການຍິງແສງທີ່ຫຼາຍພໍເພື່ອຊອກຫາຊ່ອງຫວ່າງເຫຼົ່ານັ້ນ.

ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດຢູ່ໃສ

ການສຶກສາມວນສານຊີວະພາບປ່າໄມ້, ການສຳຫຼວດພູມສັນຖານກ້ອງຕົ້ນໄມ້ ແລະ ການສຳຫຼວດແລວທາງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຜ່ານປ່າລ້ວນແຕ່ຕ້ອງອາໄສຄວາມສາມາດນີ້. ທີມງານ ສຳຫຼວດດ້ວຍໂດຣນ ຂອງພວກເຮົານຳໃຊ້ເຕັກນິກ LiDAR scan ຄວາມໜາແໜ້ນສູງສຳລັບພື້ນທີ່ປ່າໄມ້.

ທ່ານມີໂຄງການສຳຫຼວດພື້ນທີ່ປ່າໄມ້ຫຼືບໍ່?

ບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບພູມສັນຖານຂອງທ່ານ ແລະ ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍວ່າການສຳຫຼວດດ້ວຍ LiDAR ຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ແນວໃດ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

LiDAR ຍິງລຳແສງເລເຊີຫຼາຍແສນຄັ້ງຕໍ່ວິນາທີ ແລະ ມີຫຼາຍລຳແສງລອດຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງໃບໄມ້ລົງໄປຮອດດິນແລ້ວສະທ້ອນກັບມາ.

ແມ່ນການທີ່ລຳແສງດຽວສະທ້ອນກັບມາຈາກຫຼາຍລະດັບຄວາມສູງ ເຊັ່ນ ຍອດໄມ້, ກິ່ງງ່າ ແລະ ໜ້າດິນ ໂດຍຖືກບັນທຶກແຍກກັນ.

ບໍ່ໄດ້ ເພາະການຖ່າຍຮູບຈະບັນທຶກໄດ້ສະເພາະສິ່ງທີ່ເຫັນຈາກດ້ານເທິງ ແລະ ບໍ່ສາມາດເຈາະຜ່ານພຸ່ມໄມ້ໄດ້.

ແມ່ນແບບຈຳລອງພູມສັນຖານດິຈິຕອນທີ່ຖືກກັ່ນຕອງຕົ້ນໄມ້ ແລະ ສິ່ງປຸກສ້າງອອກໝົດແລ້ວ ເຫຼືອພຽງແຕ່ໜ້າດິນທຳມະຊາດ.

ປ່າຕຶບໜາຈະຫຼຸດເປີເຊັນຂອງແສງທີ່ລົງຮອດດິນ ແຕ່ການເພີ່ມຄວາມໜາແໜ້ນຂອງແສງເລເຊີຍັງຊ່ວຍໃຫ້ໄດ້ແບບຈຳລອງທີ່ຊັດເຈນ.

ແມ່ນຂະບວນການອັດຕະໂນມັດທີ່ແຍກຈຸດໜ້າດິນແທ້ອອກຈາກພືດພັນໃນ Point Cloud.

ຍ້ອນວ່າ Last Return ໝາຍເຖິງຈຸດທີ່ເລເຊີລົງເລິກທີ່ສຸດ ເຊິ່ງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໜ້າດິນກ້ອງຕົ້ນໄມ້.

ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ ຍ້ອນການວັດແທກທັງຄວາມສູງຍອດໄມ້ ແລະ ລະດັບໜ້າດິນ ຊ່ວຍໃຫ້ຄຳນວນປະລິມານເນື້ອໄມ້ໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ.

ໄດ້ ຍ້ອນວ່າ LiDAR ໃຊ້ແສງເລເຊີຂອງຕົນເອງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ເພິ່ງພາແສງຕາເວັນ.

ການຄຸ້ມຄອງປ່າໄມ້, ການກວດກາແລວສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ, ການອອກແບບເສັ້ນທາງລົດ-ລົດໄຟ ແລະ ບໍ່ແຮ່.

Back to all articles