ഞങ്ങൾക്ക് അറിയാവുന്ന ഒരു സർവേ ടീമിന്റെ പ്രവർത്തനം പ്രോജക്റ്റിനിടയിൽ നിർത്തിവെക്കേണ്ടി വന്നു, കാരണം അനുമതി പുതുക്കൽ സമയം കഴിഞ്ഞ വിവരം ആരും ശ്രദ്ധിച്ചിരുന്നില്ല. ഡ്രോൺ ബോക്സിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുക്കുന്നതിന് മുൻപ് ചെയ്യേണ്ടിയിരുന്ന സാധാരണ പേപ്പർവർക്കിനായി ക്ലയന്റിന് രണ്ട് പ്രധാനപ്പെട്ട ജോലി ദിവസങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെട്ടു. നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നത് ആകർഷകമായി തോന്നില്ലെങ്കിലും, പ്രോജക്റ്റ് കൃത്യസമയത്ത് പൂർത്തിയാകുന്നത് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

DGCA (ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ) ഡ്രോൺ വർഗ്ഗീകരണം, പൈലറ്റ് ലൈസൻസിംഗ്, എയർസ്പേസ് സോണിംഗ് എന്നിവയിലൂടെയാണ് ഇന്ത്യയിലെ വാണിജ്യ ഡ്രോൺ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. സർവേ ടീമുകൾക്ക് ഈ ചട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുന്നത് കേവലം കടലാസ് പണിയല്ല, ഇത് ഡ്രോൺ പറത്തലുകൾ നിയമപരവും ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷയുള്ളതുമായി നിലനിർത്തുന്നു.

നിയമപരമായ ചട്ടക്കൂടിന്റെ നാല് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ

എയർസ്പേസ് സോണുകളുടെ വിശദീകരണം

സർവേ ടീമുകൾ വരുത്തുന്ന സാധാരണ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് തെറ്റുകൾ

ഭൂരിഭാഗം പ്രശ്നങ്ങളും മനഃപൂർവ്വമുള്ള ലംഘനങ്ങളല്ല, മറിച്ച് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് പിഴവുകളാണ്: കാലാവധി കഴിഞ്ഞ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ്, ബാക്കപ്പ് ഡ്രോണിന് പഴയ UIN ഉപയോഗിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായ തീയതികളിൽ അനുമതി വാങ്ങൽ. ഇതിലേതെങ്കിലും ഒന്ന് ജോലി തടസ്സപ്പെടുത്താം.

നിയമങ്ങൾ അവഗണിക്കുന്നത് കൊണ്ടല്ല പരാജയങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നത്. കഴിഞ്ഞ മാസത്തെ അനുമതി ഇപ്പോഴും സാധുവാണെന്ന് കരുതുന്നത് കൊണ്ടാണ്.

പ്രോജക്റ്റ് പ്ലാനിംഗിനെ ഇത് എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു

സൈറ്റിൽ എത്തുന്നതിന് മുൻപ് തന്നെ നിയമപരമായ അനുമതികൾ ഉറപ്പാക്കുന്നത് ഡ്രോൺ സർവേ പ്രോജക്റ്റുകൾ സമയബന്ധിതമായി പൂർത്തിയാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് മുന്നോടിയായുള്ള ടോപ്പോഗ്രാഫിക് മാപ്പിംഗ് പോലുള്ള ജോലികൾക്ക് ഇത് വളരെ അത്യാവശ്യമാണ്.

പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ (FAQ)