ଡ୍ରୋନ୍ ଦ୍ୱାରା NHAI ହାଇୱେ କରିଡର ସର୍ଭେ: ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମୀକ୍ଷା
ହାଇୱେ ଆଲାଇନମେଣ୍ଟ ସର୍ଭେର ସ୍ୱରୂପ ସାଧାରଣ ଜମି ପରି ଚତୁର୍ଭୁଜାକାର ହୋଇନଥାଏ। ଏହା ଦଶ କିମ୍ବା ପଚାଶ କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଲମ୍ବିଥିବା ଏକ ସରୁ ଫିତା ପରି ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଏହାର ସଠିକ୍ ମ୍ୟାପିଂ ସାଧାରଣ ଗ୍ରୀଡ୍ ସର୍ଭେ ତୁଳନାରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିନ୍ନ ଯୋଜନା ଆବଶ୍ୟକ କରେ।
NHAI ହାଇୱେ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକରେ ଆଲାଇନମେଣ୍ଟ ତଥ୍ୟ, ବିଦ୍ୟମାନ ୟୁଟିଲିଟି କ୍ରସିଂ ଏବଂ ଭୂଭାଗର ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଶୀଘ୍ର ସଂଗ୍ରହ କରିବା ପାଇଁ ଡ୍ରୋନ୍ ଆଧାରିତ କରିଡର ସର୍ଭେ ଉପରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ନିର୍ଭର କରାଯାଉଛି। ଏହି ଲିନିୟର ଆକାର ଫ୍ଲାଇଟ୍ ପ୍ଲାନିଂ, ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପଏଣ୍ଟ ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ଡାଟା ପ୍ରୋସେସିଂ ପଦ୍ଧତିକୁ ସାଧାରଣ ଏରିଆ ସର୍ଭେଠାରୁ ଭିନ୍ନ କରିଥାଏ।
କରିଡର ସର୍ଭେ ଫ୍ଲାଇଟର ଲାଇଭ୍ ଆନିମେସନ୍ ଦେଖନ୍ତୁ
ହାଇୱେ ଆଲାଇନମେଣ୍ଟ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ପାଥ୍
କରିଡର ପ୍ରସ୍ଥ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି କଭରେଜ୍ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଦେଖନ୍ତୁ
କରିଡର କଭରେଜ୍ ପ୍ରସ୍ଥ ଉପକରଣ
ରାସ୍ତାରେ ସର୍ଭେ ଅଗ୍ରଗତିର ସିମ୍ୟୁଲେସନ୍ ଦେଖନ୍ତୁ
କରିଡର ସର୍ଭେ ଅଗ୍ରଗତି
କରିଡର ସର୍ଭେର ଯୋଜନା କାହିଁକି ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ
| ଦିଗ | ଏରିଆ ସର୍ଭେ (ଉଦା. ପ୍ଲଟ୍) | କରିଡର ସର୍ଭେ (ଉଦା. ହାଇୱେ) |
|---|---|---|
| ଫ୍ଲାଇଟ୍ ପଦ୍ଧତି | ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅଞ୍ଚଳ କଭର୍ କରୁଥିବା ଗ୍ରୀଡ୍ ପଦ୍ଧତି | ଆଲାଇନମେଣ୍ଟ ଅନୁସରଣ କରୁଥିବା ଲିନିୟର ପଦ୍ଧତି |
| GCP ସ୍ଥାପନ | ସମଗ୍ର ଅଞ୍ଚଳରେ ସମାନ ଭାବରେ ବଣ୍ଟିତ | ରାସ୍ତା ସହିତ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବ୍ୟବଧାନରେ ସ୍ଥାପିତ |
| ମୁଖ୍ୟ ଆଉଟପୁଟ୍ | ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଞ୍ଚଳର ଅର୍ଥୋମୋଜାଇକ୍ ଓ DTM | ଆଲାଇନମେଣ୍ଟ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍, କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନ୍, ୟୁଟିଲିଟି କ୍ରସିଂ |
| ଉତ୍ପାଦକତା ମାନକ | ଏକର ପ୍ରତି ଦିନ | କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଦିନ |
NHAI ଦ୍ୱାରା ଡ୍ରୋନ୍ କରିଡର ସର୍ଭେ ଆପଣାଇବା ଭିତ୍ତିଭୂମି କ୍ଷେତ୍ରର ଏକ ଆଧୁନିକ ପଦକ୍ଷେପ: ଲିନିୟର ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ଚତୁର୍ଭୁଜ ଗ୍ରୀଡ୍ ବଦଳରେ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରକୃତ ରାସ୍ତାରେ ସର୍ଭେ କରିବା ଦ୍ୱାରା ସର୍ବୋତ୍ତମ ସଠିକତା ମିଳିଥାଏ।
ହାଇୱେ କେବେ ଚତୁର୍ଭୁଜ ଗ୍ରୀଡରେ ସୀମିତ ରହେ ନାହିଁ। ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଯେପରି ଏକ ରେଖା, ସେହିପରି ହିଁ ଏହାର ସର୍ଭେ କରନ୍ତୁ।
କରିଡର ସର୍ଭେ ଡାଟା କିପରି ସହାୟକ ହୁଏ
ଆଲାଇନମେଣ୍ଟ ଭୂଭାଗ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍, ବିଦ୍ୟମାନ ୟୁଟିଲିଟି କ୍ରସିଂ ପଏଣ୍ଟ ଏବଂ ଡ୍ରେନେଜ୍ ଫ୍ଲୋ ସିଧାସଳଖ ସଡ଼କ ଡିଜାଇନ୍ ନିଷ୍ପତ୍ତିରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଆମର ଡ୍ରୋନ୍ ସର୍ଭେ ଟିମ୍ ଆଲାଇନମେଣ୍ଟ ଆଧାରରେ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ପ୍ଲାନ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରେ ଏବଂ ସିଭିଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଟୋପୋଗ୍ରାଫିକ୍ କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ଆପଣ ରାସ୍ତା, ପାଇପଲାଇନ୍ କିମ୍ବା ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଲିନିୟର ସର୍ଭେ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି କି?
ଆମକୁ ଲମ୍ବ ଏବଂ ଭୂଭାଗ ବିବରଣୀ ଜଣାନ୍ତୁ, ଆମେ ଏକ ସଠିକ୍ କରିଡର ଫ୍ଲାଇଟ୍ ପ୍ଲାନ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବୁ।
ସାଧାରଣ ପ୍ରଶ୍ନୋତ୍ତର
କରିଡର ସର୍ଭେ ହେଉଛି ଚତୁର୍ଭୁଜ ଅଞ୍ଚଳ ବଦଳରେ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ହାଇୱେ ପରି ଏକ ଦୀର୍ଘ ରୈଖିକ ରାସ୍ତାର ଭୂଭାଗ ଓ ବିବରଣୀ ସଂଗ୍ରହ କରିବା।
ଡ୍ରୋନ୍ ପାରମ୍ପରିକ ପଦ୍ଧତି ତୁଳନାରେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଦୂରତା କଭର୍ କରେ ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ ସଠିକ୍ ତଥ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ଏହା ଗ୍ରୀଡ୍ ବଦଳରେ ଲିନିୟର ପଥ ଅନୁସରଣ କରେ ଏବଂ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପଏଣ୍ଟ ମଧ୍ୟ ରାସ୍ତା ସହିତ ରଖାଯାଏ।
ଆଲାଇନମେଣ୍ଟ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍, କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନ୍, ୟୁଟିଲିଟି କ୍ରସିଂ ଏବଂ ଡ୍ରେନେଜ୍ ତଥ୍ୟ ମୁଖ୍ୟ ଫଳାଫଳ ଅଟେ।
ସାଧାରଣ ସର୍ଭେ ଏକରରେ ମାପ ହେଉଥିବା ବେଳେ କରିଡର ସର୍ଭେ ଦୈନିକ କଭର୍ ହୋଇଥିବା କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବରେ ମାପ କରାଯାଏ।
ଅଧିକ ପ୍ରସ୍ଥ ଚାରିପାଖର ଅଧିକ ସୂଚନା ଦିଏ, କିନ୍ତୁ ଅଧିକ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଆବଶ୍ୟକ ହେତୁ ପ୍ରୋସେସିଂ ସମୟ ବଢ଼ିଥାଏ।
ଭୂପୃଷ୍ଠରେ ଥିବା ୟୁଟିଲିଟି ଏରିଅଲ୍ ଫଟୋରୁ ଜଣାପଡ଼େ, କିନ୍ତୁ ଭୂତଳ ପାଇପ୍ ପାଇଁ GPR ସ୍କାନ୍ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ।
ହଁ, ଏହି ସମାନ ଲିନିୟର ସର୍ଭେ ପଦ୍ଧତି ରେଳ ଟ୍ରାକ୍, ପାଇପଲାଇନ୍ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଲାଇନ୍ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ।
ଭୂଭାଗ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, କିନ୍ତୁ ଡ୍ରୋନ୍ ସର୍ଭେ ପାରମ୍ପରିକ ପଦ୍ଧତି ତୁଳନାରେ ବହୁ ଗୁଣ ଶୀଘ୍ର ସମ୍ପନ୍ନ ହୁଏ।
ହଁ, ଆମର DTM ଏବଂ କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନ୍ ଡାଟା Civil 3D ସମେତ ପ୍ରମୁଖ ଡିଜାଇନ୍ ସଫ୍ଟୱେୟାରରେ ସିଧାସଳଖ ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ।
ଏହି ଲାଇନ୍ କେବଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ଅନୁସନ୍ଧାନ ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ। ଦୟାକରି ତାଲିମ କିମ୍ବା ଚାକିରି ପାଇଁ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ।