ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਰਵੇ ਡਰੋਨ ਪਾਇਲਟ ਕਿਵੇਂ ਬਣੀਏ: RPTO ਗਾਈਡ
ਸ਼ੌਕ ਲਈ ਡਰੋਨ ਉਡਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਰਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਡਰੋਨ ਚਲਾਉਣਾ ਦੋ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਹੁਨਰ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਕਈ ਅਜਿਹੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੇ ਇੰਟਰਵਿਊ ਲਏ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸੈਂਕੜੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਉਡਾਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਸੀ ਪਰ ਉਹ ਫਲਾਈਟ ਪਲਾਨ ਓਵਰਲੈਪ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ ਸਨ, ਜਦਕਿ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਗਰਾਊਂਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਅਹਿਮੀਅਤ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਹੀ ਸਮਝ ਲਿਆ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਵੇ ਡਰੋਨ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਸਫਲ ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ ਰਾਹ ਸਿਰਫ਼ ਆਮ ਅਭਿਆਸ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਿਖਲਾਈ ਰਾਹੀਂ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ DGCA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ RPTO ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲੈਣਾ, ਥਿਊਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਸਿਖਲਾਈ ਪੂਰੀ ਕਰਨਾ, ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਰਵੇ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੁਨਰ ਸਿੱਖਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ
DGCA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ RPTO ਚੁਣੋ
DGCA ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੀ ਵੈਧ ਰਿਮੋਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਥਿਊਰੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪੂਰੀ ਕਰੋ
ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਨਿਯਮ, ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ, ਡਰੋਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਲਓ
ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਸਿੱਧਾ ਉਡਾਣ ਅਭਿਆਸ ਅਸਲ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕਰੋ
ਰਿਮੋਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਥਿਊਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਪਾਸ ਕਰਨੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।
ਸਰਵੇ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੁਨਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰੋ
ਫਲਾਈਟ ਪਲੈਨਿੰਗ ਸਾਫਟਵੇਅਰ, ਗਰਾਊਂਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੁਆਇੰਟ (GCP) ਵਰਕਫਲੋਅ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਮੂਲ ਨਿਯਮ ਸਿੱਖੋ।
ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਪਾਇਲਟ ਬਨਾਮ ਸਰਵੇ-ਤਿਆਰ ਪਾਇਲਟ
| ਹੁਨਰ ਖੇਤਰ | ਮੁੱਢਲੀ RPTO ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ | ਸਰਵੇ-ਤਿਆਰ ਵਾਧੂ ਹੁਨਰ |
|---|---|---|
| ਉਡਾਣ ਸੰਚਾਲਨ (Flight Operation) | ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ | ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ |
| ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ | ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ | ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ |
| ਫਲਾਈਟ ਪਲੈਨਿੰਗ ਸਾਫਟਵੇਅਰ | ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ | ਸਰਵੇ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ |
| ਗਰਾਊਂਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੁਆਇੰਟ (GCP) | ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ | ਸਹੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ |
| ਡਾਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਸਮਝ | ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ | ਆਊਟਪੁੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦਗਾਰ |
ਸਰਵੇ ਡਰੋਨ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਦੇਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਲਾਈਟ ਪਲੈਨਿੰਗ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ GCP ਦੀ ਸਹੀ ਸਮਝ ਹੀ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸਰਵੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਦੇਖਦੀਆਂ ਹਨ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਜਿਹੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਕਿ ਫਲਾਈਟ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ ਓਵਰਲੈਪ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਮੌਸਮ ਫੋਟੋਆਂ ਤੇ ਕੀ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਕਿਵੇਂ ਲੈਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਜਰਬਾ ਕਿਸੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰੋਨ ਸਰਵੇ ਟੀਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਹੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਇਹ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਰਵੇ-ਗ੍ਰੇਡ ਡਾਟਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜਿਹੜੇ ਪਾਇਲਟ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਡਾਟਾ ਟੋਪੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਮੈਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਫੀਲਡ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੁਧਾਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ: ਅਤੇ ਸਰਵੇ ਟੀਮਾਂ ਇਸੇ ਕਾਬਲੀਅਤ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਡਰੋਨ ਸਰਵੇ ਵਿੱਚ ਕੈਰੀਅਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?
ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ ਜੋ ਸਰਵੇ-ਗ੍ਰੇਡ ਕੰਮ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦੇ ਹਨ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ (FAQ)
DGCA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ RPTO ਤੋਂ ਸਿਖਲਾਈ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਰੀ ਰਿਮੋਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (RPC) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਨਹੀਂ। RPTO ਵਪਾਰਕ ਡਰੋਨ ਉਡਾਣ ਲਈ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ DGCA ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੰਸਥਾ ਹੈ।
ਮੁੱਢਲੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਸਿਖਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਸਰਵੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ GCP ਅਲੱਗ ਤੋਂ ਸਿੱਖਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ।
ਹਾਂ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ RPTO ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਰਵੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈਣੀ ਪਵੇਗੀ।
ਫਲਾਈਟ ਪਲੈਨਿੰਗ ਟੂਲਜ਼ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, GCP ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਮਝ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪਛਾਣ।
RPTO ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਨੁਸਾਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 2-3 ਹਫ਼ਤੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।
ਮੁੱਢਲਾ ਲਾਇਸੰਸ ਇੱਕੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ LiDAR ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਂ, ਇਹ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਡਰੋਨ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੈ।
ਥਿਊਰੀ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਖਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਉਡਾਣ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਂ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪਾਇਲਟ ਅੱਗੇ ਚੱਲ ਕੇ GIS ਮੈਪਿੰਗ, ਡਾਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਵੱਲ ਵੱਧ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਲਾਈਨ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਾਂਚ ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਿਖਲਾਈ ਜਾਂ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਨਾ ਕਰੋ।