DGCA ଡ୍ରୋନ୍ ନିୟମ ୨୦୨୬: ସର୍ଭେ ଟିମ୍ ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିୟମାବଳୀ ଗାଇଡ୍
ଆମ ପରିଚିତ ଏକ ସର୍ଭେ ଦଳର ଉଡ଼ାଣ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ମଝିରେ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥିଲା କାରଣ ଅନୁମତି ନବୀକରଣର ଅବଧି ସରିଯାଇଥିବା କଥା କେହି ଧ୍ୟାନ ଦେଇନଥିଲେ। କେବଳ କାଗଜପତ୍ରର ଅପେକ୍ଷାରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଦୁଇଟି ମୂଲ୍ୟବାନ କାର୍ଯ୍ୟ ଦିବସ ହରାଇବାକୁ ପଡ଼ିଥିଲା, ଯାହା ଡ୍ରୋନ୍ ବାକ୍ସରୁ ବାହାର କରିବା ପୂର୍ବରୁ ସମାଧାନ ହୋଇପାରିଥାନ୍ତା। ନିୟମ ପାଳନ କରିବା ଆକର୍ଷଣୀୟ ନହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ହିଁ ଆପଣଙ୍କ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ସମୟରେ ଶେଷ ହେବା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ।
DGCA (ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମହାନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟ) ଭାରତରେ ବ୍ୟବସାୟିକ ଡ୍ରୋନ୍ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପକୁ ଡ୍ରୋନ୍ ବର୍ଗୀକରଣ, ପାଇଲଟ୍ ଲାଇସେନ୍ସିଂ ଏବଂ ଏୟାରସ୍ପେସ୍ ଜୋନିଂ ମାଧ୍ୟମରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ। ସର୍ଭେ ଟିମ୍ ପାଇଁ ଏହି ନିୟମ ପାଳନ କରିବା ଇଚ୍ଛାଧୀନ ନୁହେଁ, ଏହା ହିଁ ଉଡ଼ାଣକୁ ଆଇନଗତ ଏବଂ ବୀମାଭୁକ୍ତ ରଖିଥାଏ।
ଆଇନଗତ ନିୟମାବଳୀର ଚାରୋଟି ମୁଖ୍ୟ ସ୍ତମ୍ଭ
ୟୁନିକ୍ ଆଇଡେଣ୍ଟିଫିକେସନ୍ ନମ୍ବର (UIN)
ବ୍ୟବସାୟିକ ସର୍ଭେରେ ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଡ୍ରୋନ୍ ପାଖରେ ଡିଜିଟାଲ୍ ସ୍କାଇ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରୁ ଜାରି ହୋଇଥିବା UIN ରହିବା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ।
ରିମୋଟ୍ ପାଇଲଟ୍ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ (RPC)
ବ୍ୟବସାୟିକ ଡ୍ରୋନ୍ ପାଇଲଟ୍ମାନଙ୍କ ପାଖରେ DGCA ଅନୁମୋଦିତ ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ ଅନୁଷ୍ଠାନରୁ ପ୍ରାପ୍ତ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ଥିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଜୋନ୍ ବର୍ଗୀକରଣ ଯାଞ୍ଚ
ପ୍ରତ୍ୟେକ ସର୍ଭେ ସାଇଟ୍ ଗ୍ରୀନ୍, ୟେଲୋ କିମ୍ବା ରେଡ୍ ଜୋନ୍ ଅଧୀନରେ ଆସେ ଏବଂ ସେହି ଅନୁସାରେ ନିୟମ ଲାଗୁ ହୁଏ।
ଡିଜିଟାଲ୍ ସ୍କାଇ ଅନୁମୋଦନ
ୟେଲୋ କିମ୍ବା ରେଡ୍ ଜୋନ୍ରେ ସର୍ଭେ ପାଇଁ ଡିଜିଟାଲ୍ ସ୍କାଇ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମାଧ୍ୟମରେ ପୂର୍ବ ଅନୁମତି ନେବା ଆଇନଗତ ଭାବେ ଜରୁରୀ।
ଏୟାରସ୍ପେସ୍ ଜୋନର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିବରଣୀ
| ଜୋନ୍ | ଏହାର ଅର୍ଥ କ'ଣ | ସର୍ଭେ ଟିମ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ |
|---|---|---|
| ଗ୍ରୀନ୍ ଜୋନ୍ (Green Zone) | ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଉଚ୍ଚତା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ବିହୀନ ଆକାଶମାର୍ଗ | ସାଧାରଣ ସର୍ଭେ ଉଡ଼ାଣ, ପୂର୍ବ ଅନୁମତି ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ |
| ୟେଲୋ ଜୋନ୍ (Yellow Zone) | ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଅଞ୍ଚଳ ଯେଉଁଠି ପୂର୍ବ ଅନୁମତି ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ | ଉଡ଼ାଣ ପୂର୍ବରୁ ଡିଜିଟାଲ୍ ସ୍କାଇ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ଆବେଦନ କରନ୍ତୁ |
| ରେଡ୍ ଜୋନ୍ (Red Zone) | ନିଷିଦ୍ଧ ବା ନୋ-ଫ୍ଲାଇ ଅଞ୍ଚଳ | ଉଡ଼ାଣ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିଷିଦ୍ଧ, କେବଳ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସରକାରୀ ମଞ୍ଜୁରୀ ଦ୍ୱାରା ସମ୍ଭବ |
ବିମାନବନ୍ଦର, ପ୍ରତିରକ୍ଷା କେନ୍ଦ୍ର ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଅଞ୍ଚଳରେ ନିୟମ ବହୁତ କଠୋର ଥାଏ। କେବଳ ଜିଲ୍ଲା ନଦେଖି ସଠିକ୍ GPS କୋଅର୍ଡିନେଟ୍ସ ଦେଇ ଡିଜିଟାଲ୍ ସ୍କାଇ ମ୍ୟାପ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
ସର୍ଭେ ଟିମ୍ ଦ୍ୱାରା ହେଉଥିବା ସାଧାରଣ ପ୍ରଶାସନିକ ଭୁଲ
ଅଧିକାଂଶ ସମସ୍ୟା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟମୂଳକ ଉଲ୍ଲଂଘନ ପାଇଁ ନୁହେଁ, ପ୍ରଶାସନିକ ଅବହେଳା ଯୋଗୁଁ ହୁଏ: ଯଥା ଅବଧି ଶେଷ ହୋଇଥିବା ପାଇଲଟ୍ ଲାଇସେନ୍ସ, ବ୍ୟାକଅପ୍ ଡ୍ରୋନ୍ ପାଇଁ ପୁରୁଣା UIN ବ୍ୟବହାର କିମ୍ବା ଭୁଲ୍ ତାରିଖ ପାଇଁ ଅନୁମତି। ଏଥିରୁ କୌଣସି ଗୋଟିଏ ବି କାମ ବନ୍ଦ କରିପାରେ।
ନିୟମ ଅଣଦେଖା କରିବା ଯୋଗୁଁ ବିଫଳତା କମ୍ ହୁଏ। ଗତ ମାସର କାଗଜପତ୍ର ଆଜି ବି ଚଳିବ ଭାବିବା ଯୋଗୁଁ ଏହା ଘଟିଥାଏ।
ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଯୋଜନା ଉପରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବ
ସାଇଟ୍କୁ ଯିବା ପୂର୍ବରୁ ନିୟମ ଯାଞ୍ଚକୁ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଯୋଜନାର ଅଂଶ କରିବା ଦ୍ୱାରା ହିଁ ଡ୍ରୋନ୍ ସର୍ଭେ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ପୂରଣ ହୁଏ। ନିର୍ମାଣ ପୂର୍ବରୁ ଟୋପୋଗ୍ରାଫିକ୍ ମ୍ୟାପିଂ ଭଳି ସମୟ-ସମ୍ବେଦନଶୀଳ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ।
ଗୋଟିଏ ସାଇଟ୍ରେ ମିଳିଥିବା ପୂର୍ବ ଅନୁମତି ନୂଆ ତାରିଖ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଲାଗୁ ହେବ ବୋଲି ଭାବନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଡିଜିଟାଲ୍ ସ୍କାଇ ଅନୁମତି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତାରିଖ ପାଇଁ ହିଁ ଦିଆଯାଏ।
ଡ୍ରୋନ୍ ସର୍ଭେ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି ଏବଂ ଏୟାରସ୍ପେସ୍ ଅନୁମତି ବିଷୟରେ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି କି?
ଆମେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟରେ DGCA ନିୟମାବଳୀର ପାଳନ ଏବଂ ଅନୁମୋଦନ ଦାୟିତ୍ୱର ସହିତ ପରିଚାଳନା କରୁ।
ବାରମ୍ବାର ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ (FAQ)
UIN (Unique Identification Number) ହେଉଛି ଡିଜିଟାଲ୍ ସ୍କାଇ ଦ୍ୱାରା ଜାରି କରାଯାଇଥିବା ଏକ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ପଞ୍ଜୀକରଣ ନମ୍ବର, ଯାହା ଭାରତରେ ସମସ୍ତ ବ୍ୟବସାୟିକ ଡ୍ରୋନ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ।
ହଁ, ବ୍ୟବସାୟିକ ଉଡ଼ାଣ ପାଇଁ ପାଇଲଟ୍ ପାଖରେ DGCA ଅନୁମୋଦିତ ରିମୋଟ୍ ପାଇଲଟ୍ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ (RPC) ରହିବା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ।
ଆକାଶମାର୍ଗକୁ ଗ୍ରୀନ୍ ଜୋନ୍ (ଅନୁମତି ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ), ୟେଲୋ ଜୋନ୍ (ପୂର୍ବ ଅନୁମତି ଦରକାର) ଏବଂ ରେଡ୍ ଜୋନ୍ (ନିଷିଦ୍ଧ) ରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି।
ଡିଜିଟାଲ୍ ସ୍କାଇ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ସଠିକ୍ GPS କୋଅର୍ଡିନେଟ୍ସ ପ୍ରବେଶ କରାଇ ସଠିକ୍ ଜୋନ୍ ସ୍ଥିତି ଯାଞ୍ଚ କରିପାରିବେ।
ନା। ୟେଲୋ ଜୋନ୍ରେ ଉଡ଼ାଣ ପୂର୍ବରୁ ଡିଜିଟାଲ୍ ସ୍କାଇରୁ ଅନୁମୋଦନ ନେବା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ।
ଅଣପଞ୍ଜୀକୃତ ଡ୍ରୋନ୍ ଚଳାଇବା ଦଣ୍ଡନୀୟ ଅପରାଧ, ଏଥିରେ ଜରିମାନା ହୋଇପାରେ ଏବଂ ବୀମା ସୁବିଧା ରଦ୍ଦ ହୋଇଯାଏ।
ହଁ, ଅନୁମତିଗୁଡ଼ିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତାରିଖ ପାଇଁ ହୋଇଥାଏ, ତେଣୁ ନୂଆ ମିଶନ୍ ପାଇଁ ନୂଆ ଆବେଦନ ଆବଶ୍ୟକ।
ହଁ, ବିମାନବନ୍ଦର ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଅଞ୍ଚଳ ରେଡ୍ ଜୋନ୍ କିମ୍ବା କଠୋର ୟେଲୋ ଜୋନ୍ ଅଧୀନରେ ଆସେ।
ଡ୍ରୋନ୍ ପରିଚାଳନା କରୁଥିବା ସର୍ଭେ କମ୍ପାନୀ ହିଁ ପଞ୍ଜୀକରଣ, ପାଇଲଟ୍ ଲାଇସେନ୍ସ ଏବଂ ଅନୁମତି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଦାୟୀ।
ହଁ, ଅନୁମତି ପାଇବାରେ ବିଳମ୍ବ ହେଲେ କାର୍ଯ୍ୟ ବନ୍ଦ ହୋଇପାରେ, ତେଣୁ ଏହା ପୂର୍ବରୁ ସାରିବା ଉଚିତ୍।
ଏହି ହ୍ୱାଟ୍ସଆପ୍ ନମ୍ବର କେବଳ ନୂତନ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଅନୁସନ୍ଧାନ ପାଇଁ। ଦୟାକରି ଟ୍ରେନିଂ କିମ୍ବା ଚାକିରି ପାଇଁ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ।