ਡਰੋਨ ਸਰਵੇਖਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ: GCPs, PPK ਅਤੇ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ, ਇੱਕ ਸਾਧਾਰਨ ਡਰੋਨ ਉਡਾਣ ਅਸਲ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਕਈ ਮੀਟਰ ਭਟਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਦਾ ਜੀਪੀਐਸ ਭਟਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੱਚੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਦੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ: ਗਰਾਊਂਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੁਆਇੰਟਸ (GCPs) ਅਤੇ ਪੀਪੀਕੇ (PPK) ਸੁਧਾਰ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖੋ।
ਗਰਾਊਂਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੁਆਇੰਟ ਪੂਰੀ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਸਥਿਤ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ DGPS ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂਕਾਂ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਜਦਕਿ PPK (Post-Processed Kinematic) ਸੁਧਾਰ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਡਰੋਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਥਿਤੀ ਲੌਗ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਤੀਜਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਟੀਮਾਂ ਪੂਰਾ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਦੇਖੋ ਡਰੋਨ ਸਰਵੇਖਣ ਗਰਾਊਂਡ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਲਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਫਲਾਈਟ ਪਾਥ ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੁਆਇੰਟ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ
ਖੁਦ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ: PPK ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਲਾਈਵ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਦੇਖੋ
ਪੁਆਇੰਟ ਕਲਾਉਡ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਸਿਮੂਲੇਟਰ
ਦੋਵੇਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ
| ਤਕਨੀਕ | ਇਹ ਕੀ ਸੁਧਾਰਦੀ ਹੈ | ਆਮ ਨਤੀਜਾ |
|---|---|---|
| ਗਰਾਊਂਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੁਆਇੰਟਸ (GCPs) | ਪੂਰੇ ਡੇਟਾਸੈਟ ਨੂੰ DGPS ਦੁਆਰਾ ਮਾਪੇ ਗਏ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂਕਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ | ਪੂਰੀ ਸਾਈਟ ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਪੋਜੀਸ਼ਨਲ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| ਪੀਪੀਕੇ ਸੁਧਾਰ (PPK Correction) | ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਡਰੋਨ ਦੇ ਲੌਗ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ | ਜ਼ਿਆਦਾ GCPs ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਰੇਕ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ |
| ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ | ਜ਼ਮੀਨੀ ਲੰਗਰ ਅਤੇ ਪੁਆਇੰਟ ਪੱਧਰੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਉਡਾਣਾਂ ਤੇ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ (Sub-5cm) ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦੀ ਹੈ |
ਪੀਪੀਕੇ ਸੁਧਾਰ ਵੱਡੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਗਰਾਊਂਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੀਮਾਬੰਦੀ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ GCPs ਦੀ ਲੋੜ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
ਕੱਚਾ ਡਰੋਨ ਡੇਟਾ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਕੋਈ ਹਵਾਲਾ ਇਸਨੂੰ ਅਸਲ ਸਥਾਨ ਨਾ ਦੱਸੇ, ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇਸਦਾ ਕੀ ਮਹੱਤਵ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੀਮਾ ਡੇਟਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ GCP ਅਤੇ PPK ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਡਰੋਨ ਡੇਟਾ ਸਵੀਕਾਰ ਨਾ ਕਰੋ। ਸਾਡੀ ਡਰੋਨ ਸਰਵੇਖਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਸ ਨਿਯਮ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਡੇਟਾਸੈਟ ਨੂੰ ਟੋਪੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੱਚਾਈ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਿਰਫ਼ ਸੁੰਦਰ ਦਿਖਣ ਵਾਲਾ ਆਰਥੋਮੋਜ਼ੈਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਤੰਤਰ ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲਾ ਸਰਵੇਖਣ ਡੇਟਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰੋਨ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਨਮੂਨਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਰਿਪੋਰਟ ਲਵੋ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ (FAQ)
GCP ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ DGPS ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁੱਧ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਜੋ ਡਰੋਨ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਅਸਲ ਭੂਗੋਲਿਕ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂਕਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
PPK ਦਾ ਅਰਥ Post-Processed Kinematic ਹੈ, ਜੋ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਡਰੋਨ ਦੇ ਜੀਪੀਐਸ ਲੌਗ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ।
GCPs ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੱਚਾ ਡਰੋਨ ਜੀਪੀਐਸ 2 ਤੋਂ 5 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਭਟਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
PPK ਲੋੜੀਂਦੇ GCPs ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਪੁਸ਼ਟੀ ਲਈ ਕੁਝ GCPs ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਆਮ ਸਾਈਟ ਲਈ 4 ਤੋਂ 6 ਬਰਾਬਰ ਫੈਲੇ ਹੋਏ GCPs ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਹੀ GCP ਅਤੇ PPK ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ (Sub-5cm) ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਿਰਫ਼ ਨਕਸ਼ਾ ਦੇਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੁਤੰਤਰ ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟਾਂ ਤੇ ਭਟਕਾਅ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ।
ਹਾਂ, GCPs ਸਾਈਟ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ, ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਦੋਵੇਂ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ RTK ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਲਾਈਵ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦਕਿ PPK ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
GCPs ਛੱਡਣ ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਖਰਚਾ ਬਚਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਲਾਈਨ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਹੈ।