ഡ്രോൺ വഴിയുള്ള NHAI ഹൈവേ കോറിഡോർ സർവേ: സമഗ്ര അവലോകനം
ഒരു ഹൈവേ അലൈൻമെന്റ് സർവേ സാധാരണ ഭൂമി പ്ലോട്ടുകൾ പോലെ ചതുരാകൃതിയിലുള്ളതല്ല. ഇത് കിലോമീറ്ററുകളോളം നീളുന്ന ഒരു ഇടുങ്ങിയ റിബൺ പോലെയുള്ള ഘടനയാണ്, ഇത് കാര്യക്ഷമമായി മാപ്പ് ചെയ്യുന്നത് പരമ്പരാഗത ഗ്രിഡ് സർവേകളിൽ നിന്ന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ പ്ലാനിംഗ് ആവശ്യപ്പെടുന്നു.
NHAI ഹൈവേ പ്രോജക്റ്റുകളിൽ അലൈൻമെന്റ് ഡാറ്റ, നിലവിലുള്ള യൂട്ടിലിറ്റി ക്രോസിംഗുകൾ, ഭൂപ്രകൃതിയുടെ പ്രൊഫൈൽ എന്നിവ വേഗത്തിൽ ലഭ്യമാക്കാൻ ഡ്രോൺ അധിഷ്ഠിത കോറിഡോർ സർവേകളെയാണ് ഇപ്പോൾ പ്രധാനമായും ആശ്രയിക്കുന്നത്. ഈ ലീനിയർ രൂപം ഫ്ലൈറ്റ് പ്ലാനിംഗ്, ഗ്രൗണ്ട് കൺട്രോൾ പോയിന്റുകൾ സ്ഥാപിക്കൽ, ഡാറ്റ പ്രോസസ്സിംഗ് എന്നിവയെ പരമ്പരാഗത ഏരിയ സർവേയിൽ നിന്ന് മാറ്റുന്നു.
കോറിഡോർ സർവേ ഫ്ലൈറ്റിന്റെ തത്സമയ ആനിമേഷൻ കാണുക
ഹൈവേ അലൈൻമെന്റ് ഫ്ലൈറ്റ് പാത
കോറിഡോർ വീതി ക്രമീകരിച്ച് കവറേജ് വ്യത്യാസം കാണുക
കോറിഡോർ കവറേജ് വീതി ഉപകരണം
റൂട്ടിൽ സർവേ പുരോഗതി സിമുലേറ്റ് ചെയ്യുക
കോറിഡോർ സർവേ പുരോഗതി
കോറിഡോർ സർവേ പ്ലാനിംഗ് എന്തുകൊണ്ട് വ്യത്യസ്തമാണ്
| വശം | ഏരിയ സർവേ (ഉദാ. ഒരു പ്ലോട്ട്) | കോറിഡോർ സർവേ (ഉദാ. ഒരു ഹൈവേ) |
|---|---|---|
| ഫ്ലൈറ്റ് പാറ്റേൺ | നിശ്ചിത പ്രദേശം ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഗ്രിഡ് പാറ്റേൺ | അലൈൻമെന്റ് പിന്തുടരുന്ന ലീനിയർ പാറ്റേൺ |
| GCP ക്രമീകരണം | പ്രദേശത്തുടനീളം വിതരണം ചെയ്യുന്നു | റൂട്ടിൽ നിശ്ചിത ഇടവേളകളിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നു |
| പ്രധാന ഔട്ട്പുട്ട് | പൂർണ്ണ ഏരിയ ഓർത്തോമൊസൈക്കും DTM ഉം | അലൈൻമെന്റ് പ്രൊഫൈൽ, ക്രോസ്-സെക്ഷനുകൾ, യൂട്ടിലിറ്റി ക്രോസിംഗുകൾ |
| ഉൽപ്പാദനക്ഷമതാ അളവ് | ദിവസേന ഏക്കർ | ദിവസേന കിലോമീറ്റർ |
NHAI ഡ്രോൺ കോറിഡോർ സർവേ നടപ്പിലാക്കുന്നത് അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തിലെ ആധുനിക മുന്നേറ്റമാണ്: ലീനിയർ പ്രോജക്റ്റുകളെ കൃത്രിമ ചതുര ഗ്രിഡിലേക്ക് മാറ്റാതെ അവയുടെ യഥാർത്ഥ പാതയിൽ സർവേ ചെയ്യുന്നത് വഴി മികച്ച കൃത്യത ലഭിക്കുന്നു.
ഒരു ഹൈവേ ചതുര ഗ്രിഡിൽ ഒതുങ്ങുന്നതല്ല. അത് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉള്ള ഒരു വര പോലെ തന്നെ സർവേ ചെയ്യുക.
കോറിഡോർ സർവേ ഡാറ്റ എന്തിനൊക്കെ സഹായിക്കുന്നു
അലൈൻമെന്റ് ഭൂപ്രകൃതി പ്രൊഫൈൽ, യൂട്ടിലിറ്റി ക്രോസിംഗ് പോയിന്റുകൾ, ഡ്രെയിനേജ് പാറ്റേണുകൾ എന്നിവ നേരിട്ട് റോഡ് ഡിസൈൻ തീരുമാനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഡ്രോൺ സർവേ ടീം അലൈൻമെന്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഫ്ലൈറ്റ് പ്ലാൻ തയ്യാറാക്കുകയും സിവിൽ എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് ആവശ്യമായ ടോപ്പോഗ്രാഫിക് ക്രോസ്-സെക്ഷനുകൾ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.
റോഡ്, പൈപ്പ്ലൈൻ അല്ലെങ്കിൽ റെയിൽ പദ്ധതിക്കായി ലീനിയർ സർവേ ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയാണോ?
റൂട്ടിന്റെ നീളവും ഭൂപ്രകൃതിയും ഞങ്ങളോട് പറയുക, ഞങ്ങൾ കൃത്യമായ ഫ്ലൈറ്റ് പ്ലാൻ തയ്യാറാക്കാം.
പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ
കോറിഡോർ സർവേ എന്നത് ഒരു ചതുര പ്രദേശത്തിന് പകരം നിർദ്ദിഷ്ട ഹൈവേ പോലെയുള്ള നീളമുള്ള ലീനിയർ റൂട്ടിലെ ഭൂപ്രകൃതിയും സവിശേഷതകളും മാപ്പ് ചെയ്യുന്നതാണ്.
ഡ്രോണുകൾ പരമ്പരാഗത ഗ്രൗണ്ട് രീതികളേക്കാൾ വളരെ വേഗത്തിൽ ദീർഘദൂരങ്ങൾ കവർ ചെയ്യുകയും ഡിസൈനിന് ആവശ്യമായ കൃത്യമായ ഡാറ്റ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഇത് ഗ്രിഡിന് പകരം ലീനിയർ പാത പിന്തുടരുന്നു, ഗ്രൗണ്ട് കൺട്രോൾ പോയിന്റുകൾ റൂട്ടിൽ ഉടനീളം സ്ഥാപിക്കുന്നു.
അലൈൻമെന്റ് പ്രൊഫൈൽ, ക്രോസ്-സെക്ഷനുകൾ, യൂട്ടിലിറ്റി ക്രോസിംഗുകൾ, ഡ്രെയിനേജ് ഡാറ്റ എന്നിവ പ്രധാന ഫലങ്ങളാണ്.
സാധാരണ സർവേ ഏക്കറിൽ അളക്കുമ്പോൾ, കോറിഡോർ സർവേ ദിവസേന പൂർത്തിയാക്കിയ കിലോമീറ്റർ നീളത്തിലാണ് കണക്കാക്കുന്നത്.
കൂടുതൽ വീതി കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു, എന്നാൽ കൂടുതൽ ഫ്ലൈറ്റ് ലൈനുകൾ ആവശ്യമായി വരികയും പ്രോസസ്സിംഗ് സമയം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും.
ഉപരിതലത്തിലുള്ളവ ഏരിയൽ ഫോട്ടോകളിൽ കാണാം, എന്നാൽ ഭൂഗർഭ പൈപ്പുകൾ കണ്ടെത്താൻ GPR സ്കാൻ ആവശ്യമാണ്.
അതെ, റെയിൽവേ ട്രാക്കുകൾ, പൈപ്പ്ലൈനുകൾ, പവർ ലൈനുകൾ എന്നിവയ്ക്കും ഇതേ ലീനിയർ സർവേ രീതി അനുയോജ്യമാണ്.
ഭൂപ്രകൃതിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും, എന്നാൽ ഡ്രോൺ സാങ്കേതികവിദ്യ പരമ്പരാഗത രീതിയേക്കാൾ വളരെ വേഗത്തിൽ ജോലി പൂർത്തിയാക്കുന്നു.
അതെ, ഞങ്ങളുടെ DTM ഉം ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ഡാറ്റയും Civil 3D ഉൾപ്പെടെയുള്ള റോഡ് ഡിസൈൻ സോഫ്റ്റ്വെയറുകളിൽ നേരിട്ട് ഉപയോഗിക്കാം.
ഈ നമ്പർ പ്രോജക്റ്റ് അന്വേഷണങ്ങൾക്ക് മാത്രമുള്ളതാണ്. ജോലി അല്ലെങ്കിൽ പരിശീലന ആവശ്യങ്ങൾക്ക് ദയവായി ബന്ധപ്പെടരുത്.