በመስመራዊ የመሰረተ ልማት መስመር ላይ የነጥብ ደመና መረጃን ለመሰብሰብ ተንቀሳቃሽ መድረክን (ተሽከርካሪ ወይም ድሮን) በመጠቀም የሚከናወን ቀጣይነት ያለው የLiDAR ቅኝት ዘዴ ነው።

የድሮን LiDAR ተሽከርካሪዎች ሊደርሱባቸው የማይችሉትን እንደ ቁልቁል ገደሎች ወይም የመንገድ ተደራሽነት የሌላቸውን ቦታዎች መድረስ ይችላል, ይህም ለብዙ የገጠር መስመሮች ተመራጭ ያደርገዋል.

በባህላዊ የመሬት ዘዴዎች ሳምንታት የሚወስዱ የኮሪደር ዳሰሳ ጥናቶች ቀጣይነት ባለው የLiDAR ቅኝት ማለፊያዎች አማካኝነት ብዙ ጊዜ በጥቂት ቀናት ውስጥ ሊጠናቀቁ ይችላሉ.

አዎ, ፈጣን የበረራ ፍጥነት በአንድ ርዝመት ክፍል የነጥብ ጥግግትን ይቀንሳል, ስለዚህ ፍጥነት ከፕሮጀክቱ ከሚፈለገው ጥግግት ጋር ሚዛናዊ መሆን አለበት.

የተለመዱ ውጤቶች የኮሪደር የመሬት አቀማመጥ ሞዴል (DTM/DEM), መደበኛ መስቀለኛ ክፍሎች እና እንደ ፍሳሽ ማስወገጃ እና ያሉትን መሰረተ ልማቶች የወጡ ባህሪያትን ያካትታሉ።

አዎ, በኮሪደሩ ላይ የተያዘው ጥቅጥቅ ያለ የመሬት አቀማመጥ ሞዴል መሐንዲሶች የፍሳሽ ማስወገጃ ንድፎችን እና የጎን ግንብ ሁኔታን ከመረጃው እንዲለዩ ያስችላቸዋል.

በትክክለኛ የGPS እና Inertial እርማት አማካኝነት የኮሪደር LiDAR ጥናቶች ለኢንጂነሪንግ ዲዛይን ስራ ተስማሚ የሆነ የሴንቲሜትር ደረጃ ትክክለኛነት ያስመዘግባሉ።

መሰረታዊ የLiDAR ቅኝት ዘዴ ተመሳሳይ ነው, ምንም እንኳን የባቡር ፕሮጀክቶች በመንገዱ ጂኦሜትሪ እና በክሊራንስ ኤንቨሎፕ ዙሪያ ተጨማሪ ትክክለኛነት የሚጠይቁ ቢሆንም.

በኢንጂነሪንግ ዲዛይን ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የመገለጫ እይታዎችን ለማመንጨት ቀጣይነት ያለው የነጥብ ደመናን በኮሪደሩ ላይ በመደበኛ ክፍተቶች የመቁረጥ ሂደት ነው።

አዎ, በመንገዱ ላይ የተቀመጡ የመሬት መቆጣጠሪያ ነጥቦች ቀጣይነት ያለው ቅኝትን ወደ ከፍተኛ የዳሰሳ ጥናት ደረጃ ትክክለኛነት ለማረጋገጥ እና ለማስተካከል ይረዳሉ።