インドにおける高速道路および鉄道向けモバイルLiDAR測量
高速道路や鉄道のコリドーは数百キロメートルに及ぶことがあり、従来の測量機器で1メートルずつ歩いて計測することは現実的ではありません。車両やドローンに搭載されたモバイルLiDARは、移動しながらコリドー全体を連続的にスキャンし、数週間かかっていた現地作業をわずか数日に短縮します。
線形インフラプロジェクトにおいて、この圧倒的な速度はミリ・センチ単位の精度と直結します。1回の連続スキャンで、路面や軌道、盛土、排水路、周辺構造物を一度に、全線にわたり統一された座標系で完全に捉えます。
コリドースキャンの動的シミュレーション
リアルタイム・コリドー飛行シミュレーション
飛行速度と点群密度のトレードオフ調整
速度と点群密度の関係性
横断面（クロスセクション）の確認
コリドー線上をクリックして断面を確認
コリドーマッピングの業務フロー
飛行および走行ルートの計画
プロジェクトに必要な全幅をカバーする1回または複数回の連続走行・飛行パスとしてコリドールートを策定します。
連続スキャニング計測
プラットフォームが移動する間、LiDARセンサーがレーザーパルスを照射し続け、ルート全域で高密度データを取得します。
GPSおよび慣性航法（IMU）による軌道補正
精密な測位データによりプラットフォームの動揺を補正し、コリドー全体の幾何学的精度を担保します。
横断面（クロスセクション）の自動抽出
専用ソフトウェアが連続点群データを一定間隔でスライスし、土木設計用の横断面図を生成します。
最終成果物の納品
コリドーの地形モデル（DTM/DEM）、横断面図、設計および建築限界解析用の地物抽出データを作成します。
ドローンベースのコリドーLiDARは、急傾斜地、鬱蒼とした森林帯、道路アクセスのない新設区間など、車載型モバイルLiDARでは到達できない地形も柔軟に計測可能です。
コリドー測量とは単に1本の線を測ることではありません。その線が触れるすべての空間を、連続的に記録することです。
貴社インフラプロジェクトへの導入について
道路および鉄道プロジェクトは、連続コリドースキャンのスピードと整合性から絶大な恩恵を受けます。当社のドローン測量チームは、インフラ向けに最適化された飛行計画を立案し、土木設計に即座に活用できる横断面を備えた包括的なLiDARスキャン成果物を提供します。
高速道路または鉄道のコリドー測量をご検討中ですか？
計画ルートの距離と地形条件をお知らせいただければ、最適な計測プランと工程をご提案いたします。
よくあるご質問（FAQ）
移動体（車両またはドローン）に搭載したLiDARを用い、長大な線形インフラに沿って連続的に高密度3次元点群データを取得する測量手法です。
ドローンLiDARは車載システムが立ち入れない急傾斜地や未舗装・進入路のない新設路線区間も計測できるため、山間部や農村部の新設路線に最適です。
従来の地上測量で数週間かかっていた長大ルートの計測が、連続LiDARスキャンにより数日単位で完了します。
はい。飛行速度が上がると単位面積あたりの点群密度は低下するため、設計要件に応じた最適な速度設定を行います。
数値標高モデル（DEM/DTM）、等高線、定期的な横断面図、および排水構造物や盛土の幾何形状データが得られます。
はい。高密度な地表面モデルにより、排水勾配の検証や法面の変状・崩壊リスクを正確に評価できます。
適切なGNSSおよびIMU補正により、土木詳細設計に十分なセンチメートル単位の絶対精度を実現します。
スキャンの基本原理は同一ですが、鉄道では軌道変位の把握や建築限界（クリアランス）解析のための高い局所精度が求められます。
連続点群データをコリドー中心線に沿って設定したピッチ（例：20m間隔）で切断し、設計用プロファイルを作成する処理です。
はい。ルート沿いに設置した基準点（GCP）により、スキャンデータを公共座標系に正確に整合・検証します。
本窓口は法人プロジェクトのお問い合わせ専用です。求職や研修等のご連絡はご遠慮ください。